MOTOSİKLET SENKRON AYARI kapak

Motosiklet senkron / ayar

Motosiklet senkron işlemini belli aralıklarla yapmalı fakat egzoz taktıracaksanız mutlaka yapmak gerekir.

Neden Senkron Gerekir?

Motorun normal çalışmasında emilecek ve atılacak hava hesaplıdır, çünkü motorun yakmak için kullandığı sadece akaryakıt değildir. Motor, benzini hava ile belirli bir oranda karıştırarak yakar; bu nedenle de emilen hava hesaplı kitaplıdır; yani bir formülün bir parçasıdır emilen (giren) hava.

Şimdi motor havayı emiyor, arkadan atıyor. Normalde egzoz sistemi belirli ve hesaplanmış sıkışma ve dolayısıyla geri tepme yaratır. Motor da bu şekilde çalışmak üzere ayarlanır. Sağlıklı çalışma için bu miktarların doğru olması gerekir.

E sen arka tarafı büyüttün? O emiş ve çıkış dengesi bozmuş olursun. Sıkışma doğru olmaz, kompresyon azalır, yakıt tüketimi artar. Dengelenmesi için de ayar gerekir. Alakası odur.

Motosiklet senkron soruları ve gerekli bilgiler

Senkron, “eş zamanlı yapma” demektir. Bu kavram motosikletlerde karbüratörler için kullanılır. Motora farklı karbüratörlerden gelen hava-yakıt karışımının eşitlenmesi işidir.

Silindirlere aynı miktarda yakıt-hava karışımı gelmezse, motor düzensiz çalışır ve başarım (performans) sorunları yaşanır.

Kullanıcı el kitabında bulamasanız da motosikletinizin servis el kitabında bulabilirsiniz. Servis el kitabını ise internette google aramasıyla bulabilirsiniz.

Karbüratörlerin aynı zamanda çalışmasına ve aynı miktarı tutturmalarına yarar.

Teorik olarak evet, ama yine de ustanıza yaptırmanızda fayda var 🙂
Ha ben iyice video izleyeceğim, aşağıdaki bağlantıda olduğu gibi kaynak okuyacağım diyorsanız da mutlaka yaparsınız, çok zor iş değil.

Louis.de Senkron Rehberi (ingilizcedir) için buraya tıklayınız.

Bu yazı Püf Noktası ve Teknik/Bakım kategorilerinde yayınlanmıştır.


Yayımlandı

kategorisi

,

yazarı:

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir