Motosiklet botu bakım dedik ama önce güvenlik: motosiklet botları bileğinizi örtmelidir. Düştüğünüz zaman yerde sürüklenirken bileğinizin dışındaki ince deri hemen gider ve kemiğiniz asfalta sürtmeye başlar. İşte bu yüzden motosiklet botu bileklerinizi örtmelidir.
Motosiklet söz konusu olduğunda yumuşak tabanlar iyi değildir. Kazada yetersiz, sürüşte rahatsızdır yumuşak taban. Evet yürürken rahat olabilirler ama motosiklet botlarının birinci görevi rahatlık değil, sizi korumaktır.
Bağcıklarınızı her zaman sıkı bağlayın. Sıkı bağlanmamış her ayakkabı/bot kolayca ayaktan çıkar. Bağcıkları nasıl bağlamanız gerektiği aşağıdaki kısımda var.
Tam boy (diz altına kadar) botlar motosiklet botu olarak biraz yorucudur. Özellikle motosikletten indiğinizde rahatsız edici hale gelirler. Güçlü yanları koruma ve yağmurdur. İyi havalarda yapılan sürüşlerde, normal şartlarda şart olmadığını düşünüyorum. Gazı aça aça heyecan peşinde koştuğunuz yüksek süratli sürüşler yapıyorsanız evet hem de tulumla birlikte giyin derim ama normalde bot yeterli olacaktır.
Motosiklet botu temizliği
Tabii ki motosiklet botu bakım denince ilk adım temizlik olacak:
Mikrofiber bezle, sadece suyla temizleyin.
Sertleşmiş çamur varsa eski bir diş fırçası ile fırçalayın, sonra silin.
Her zaman olmasa da arada bağcıkları çıkarıp elinizde sabunla yıkayabilirsiniz. Bağcıklar çıkmışken dil ve etrafını da temizlemeyi unutmayın.
Tabanları ve ayakkabıyı iki farklı bezle silmek iyi fikirdir. Tek bezle silecekseniz de önce her iki botun üst taraflarını, en son tabanları silin. Tabanlar fazlasıyla kirlidir ve leke bırakıcı kirlerdir bunlar.
Cırt-cırtlar
Sert kısmın içi zamanla dolar. Cırtlar (velcro) eskisi gibi tutmuyorsa sert kısmı parmak uçlarınızla temizleyebilirsiniz. Yumuşak kısımda aşınma, düzleşme varsa değiştirme zamanı gelmiştir. Cırt-cırtları değiştirmek son derce basit bir dikim işlemidir. Her ayakkabıcı rahatlıkla yapar.
Motosiklet botu nasıl bağlanmalı?
Motosiklet kıyafetleri sıkı olmalıdır. Motosiklet botları, ayakkabıları mutlaka ama mutlaka bağcıkları sıkı şekilde bağlanmışken kullanılır. Bağlı değil ise en ufak kazada ayağınızdan çıkar, bu yüzden ayaklarınızı korumak için her zaman bağcıklar bağlı sürüş yapınız.
Bağcıkların serbest olmamasına dikkat ediniz. Rüzgar ile hareket etmeye başlayan bağcıklar çözülebilir ve zincire dolanabilir. Bu kesin kaza demektir, ayrıca ayağınızın kopmasına kadar gidecek sonuçları olabilir. İkinci görseldeki gibi sabitleyip ayaklarınızı emniyete alın.
DOĞRU BAĞLAMA
Üst kısımda bağcığı bir hat boş bırakmak, büyük rahatlık yaratır.
Bağcıkları sıkmadan önce topuğunuzu geriye itin. Ayağınızın ön kısmındaki bağcıkları sıkı tutun fakat bileklerinizin üzerindeki alanı çok sıkmayın.
Bağcıkların uzun kısmını asla bileğinize, baldırınıza dolayarak bağlamayın.
BAĞCIK FAZLALIĞI
Bağcığın uzun kısmını botun içine sokun ya da çapraz bağların içine sokun.
Not: bazı modellerde bu işi için özel yapılmış bir cep vardır, botunuzu ilk aldığınızda fark etmeyebilirsiniz.
ÇIKARIRKEN BAĞCIKLARI TAM AÇIN
Ayakkabılarınızı çıkaracağınız zaman bağcıkları tam açın. Özellikle resimdeki gibi kancalarden tamamen çıkarın ve iyice ayakkabıyı gevçemiş hale getirin.
Ayakkabıyı zorlayarak çıkarmak, iç astarını ve kancaları yıpratır, orta vadede de zarar verir.
ÇORAP ÖNEMLİDİR
Özellikle kışlık çoraplarda kalın, nefes alabilen türleri seçin. Ayakkabılarınızın ömrü için aynı zamanda teri de emebilen çoraplar iyidir. İyi bir yün çorap hem konforlu hem de sağlıklıdır.
Islak bot nasıl kurutulur?
Deri en çok kururken zarar görür. Sıcak ile kurumasını hızlandırmak çok kötü fikirdir çünkü derinin çekmesine, çatlamasına sebep olur. Normal şartlarda ıslaklık deriye zarar vermez, deri yanlış kurutulduğu için hasar görür.
İÇTEKİ SUYU AKITMA
Eğer botunuzun içinde birikmiş su varsa:
- Önce içteki tabanlığı çıkartın
- Burnu yukarıda olacak şekilde bileklik kısmının üzerine on dakika kadar bırakın.
Asla ısı kaynağının önüne, yakınına koymayın. Oda sıcaklığında kurutma yapın.
NEMİ VE BEZDEKİ SUYU EMDİRME
Bez ya da gazete ile iç kısımdaki kumaş, sünger dokunun üzerindeki fazla suyu emdirin. Gazete ile yapmanız daha kolaydır çünkü bezi sıksanız da nem kalacaktır.
İç kısma gazete tıkın ve beş dakika kadar bekleyin. Nemli gazeteyi çıkarın ve yenisini tıkın.
TERS BİÇİMDE DİNLENMEYE BIRAKARAK KURUTUN
Görseldeki gibi ters dili dışarıya kıvrık şekilde kurumaya bırakın. Asla ısı kaynağının önüne, yakınına koymayın.
Oda sıcaklığında kurutma yapın.
Su geçirmez sprey?
Peki su geçirmeyen sprey olduğunu biliyor musunuz? Motosiklet bot bakımından sonra: “Su geçirmeyen bot yapabilirsiniz bu spreyle.” desem?
Bu sprey Decathlon markasının ürünü ve tanımını şöyle yapmışlar:
“Kumaş ve deri ayakkabı için süngerle veya spreyle uygulanan su geçirmezlik sağlayan bir üründür ve nefes alabilirliği sürdürür. Derinin nefes almasını kolaylaştırır ve yapısını korur.”
Hem der ihem kumaş ayakkabılar için kullanılabilen bu spreyi buradan inceleyebilir hatta satın alabilirsiniz: decathlon.com.tr/su-gecirmezlik-spreyi-id_8580657.html
Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et