Ucuz adventure enduro motosiklet her zaman ilgi görür
Önemsediğim bir motosiklet zira tam da Türkiye piyasasına uygun özelliklerle üretilmiş.
Bildiğiniz üzere biz Türkler havalı, güzel görünen modellere düşkünüz. Yüksek fiyatlı olmasa da estetik ya da güçlü görünen tasarımları seviyoruz. Bunun em güzel örneği de Benelli motosiklet modelleri. Özellikle TRK 502 modelinin gördüğü ilgi bunun kanıtı.
İşte KPT400 de bu özelliklere sahip. Birincisi farklı ve güzel görünüyor. Gerçi yeni nesil Harley Davidson’lara benziyor evet ama yine de albeni Türkiye’de her zaman işe yarar.
Lifan KPT 400 isim olarak etkileyici bir koda sahip olmasa da görünüşü ve özellikle fiyatıyla ikna edici. 3,500 Pound’luk (İngiltere satış fiyatı) bu boyutta ve güçte bir motosiklet için çok iyi fiyat. Bu arada sele altından başlayıp kafa alında devam eden parlak yeşil-sarı hat ise Husqvarna imzası gibi 🙂
KPT 400, teknoloji ve motor özellikleri
- Lifan ayarlanabilir TFT ekran,
- Tamamı LED farlar,
- Dahili navigasyon ve Bluetooth ile geliyor.
- Trellis iskelet, ters çatallar, arkada tek amortisör, önde çift arkada tek diskli frenler ile risk almayan güvenilir bir altyapı üzerinde üretiliyor KPT400.
- Isıtmalı elcikler
- Yüksek gidon
- İki seviyeli ama tek parça sele
- Ayarlanabilir ön cam
- Alaşım jantlar
- 211 kilogram ağırlık
- Garip ama 400 cc.’lik hacmine göre devasa bir 18,5 litrelik depoya sahip. KPT 400 Dakar yoluna çıkacakmış gibi bir menzile sahip bu depoyla: yaklaşık 500 km yapıyor!
KPT 400, Harley Pan America‘ya benzese de daha iddiasız bir motorla geliyor. Gerçi görünüm motorunun ufaklığını gizleyecek şekilde tasarlanmış; bakınca bunun bir sıvı soğutmalı paralel çift silindirli olduğu pek anlaşılmıyor.
Bu motor 42 beygirini 9’500 devir/dakikada veriyor. Tork ise 7’500 devir dakikada azami değerine ulaşıyor ve 34.98 Nm seviyesinde.
Bunlar çok iddialı değerler değil ama yine de sınıfın lideri KTM 390 Adventure’den çok uzakta değil. Fiyatına bakacak olursak şaşırtıcı derecede aynı sınıfta ve ligde bulunuyorlar. İyi iş Lifan!
Sonuç: keşke gelse
Lifan bu sınıfta şimdiye kadar iddialı olmamıştı. Markayı daha çok 125’lik scooter ve motosiklet modellerinden biliyorduk. Bunun sebebi Lifan’ın güçlü olduğu piyasalarda ufak hacimli modellerin çok satması. Fakat Lifan büyüyüp güçlenince başka pazarlara da göz dikti ve o pazarlar büyük hacimlerde çok satış yapıyor. Dolayısıyla öngörüm KPT 400’ün kalite açısından sorunsuz, sürücüsünü memnun eden bir model olacağı yönünde.
Görüldü: visordown.com/lifan-kpt-400
Eğer daha fazla bilgi almak isterseniz Lifan Türkiye resmi web sitesi burada: lifan.com.tr fakat sizi uyarmam gerek, web sitesini gördükten sonra: “Valla gelse de almam.” diyebilirsiniz…
Bir yanıt yazın