FREN ELCİK AYARI

Fren balatası ayarı

Fren balatası ve elcik ayarı

Fren balatası değişirken, ayardan önce elcik ayarını sıfırlayarak başlamak lazım. Önce teknik altyapıyla başlayalım:

Balatalar kullanıldıkça biter, yani aşınırlar ve incelirler. İnceldikçe de diske değmek için daha uzun mesafe yapmaları gerekir. Bu ek mesafeyi yok etmek için ayar yapıyor (fren kolunun önündeki yerden) ve sağlıklı çalışmasını sağlıyoruz. Yani sistem biten balataya göre ayarlı vaziyette olur.

FREN ELCİK AYARI NOKTALARI
DİKKAT EDİN HEM SAĞDAKİLER AYARDIR, HEM DE SOLDAKİLER.
SAĞDAKİLER ELCİKİN ÇEKME MESAFESİNİ,
SOLDAKİLER İSE TEL AYARINI

Sorun yaşamamak için, balata değiştirirken ayarı kontrol ediniz. Fren ayarınız bitmiş balataya göre mi, yoksa yenisine uygun mu?

Bu yapılmaz ise, eskiye göre ayarlanmış sistem yeni balata ile uyumsuzluk yaratır. Fazla sert, dozajsız, hatta fren kolunu sert çekince kaçırmalara sebep verebilecek kadar uyumsuz.

Not: Hidrolik eksikliği ile mekanik olarak ayar yaptıysanız da aynı şey geçerlidir.

FREN ELCİK AYARI İKİLİ
ÜSTTEKİ AYAR SIFIRDA, ALTTA İSE AZAMİDE AYARLI OLDUĞUNA DİKKAT

İlave: Fren balatası ayarı için anlattığımız her şey debriyaj için de geçerlidir.

AliExpress elcik, kol, manet sayfası için buraya tıklayabilirsiniz.


Yayımlandı

kategorisi

, ,

yazarı:

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir