Elektrikli Süper Motosiklet Curtiss Hades Üretime Giriyor

CURTISS HADES - Gri Sol Ön Yan

Curtiss Hades yeni ve nihai tasarımına kavuştu, yakında satışa hazır hale gelecek

Hades, Yunan Mitolojisindeki yer altı tanrısı ve ölülere hükmediyor. Romalılarda ise Plüton olarak geçiyor ve biraz daha olumsuz bir algıya sahip. Her halükarda bir motosiklet modeli için ilginç bir isim. Hades hakkında daha ayrıntılı bilgi burada.

Elektrikli süper motosiklet Curtiss Hades sıradışı görünümü, yüksek gücü ile Hades, elektrik motorlu motosikletlerin lüks tarafında yer alıyor. Görünüşü, kullanılan malzemeler, performans değerleri ile uçta bir elektrikli motosiklet Hades.

Tabii ki bu yüksek seviyenin ve her parçanın üstün niteliklerinin bir bedeli var. Hades pahalı bir motosiklet.

CURTISS HADES - Sağ Yandan Hades
Apple ürünlerine benziyor gibi değil mi?

Hades sıradışı bir tasarıma sahip.

Elektrikli Curtiss Hades Teknik Özellikler

Elektrik motoru ufak olabilir ama ürettiği güç çok fazla

GÜÇ BİRİMİ (MOTOR)
“Curtiss Centered Power Axis” Tasarımı ile bütünleşik çok hafif ve ufak Axial Flux motor.

CURTISS HADES - Teknik
güç ünitesi

KONTROL SİSTEMİ
Gelişmiş Cascadia Motion* PM100 İtiş Kontrolü, özel üretilmiş beyin.

* Elektrik motorlarının anında ve yüksek güç vermeleri elektronik olarak kontrol edilmelerini zorunlu kılıyor. Bu iş yazılımla yapılıyor, Cascadia dedikleri de yazılımın adı.

TORK
368.78248 NM (272 LB-FT (Üretilebilen Güç)
199.30 NM (147 LB-FT) ( Kullanımdaki Zirve Değer )

Bunlar motorlu araçlar için korkunç değerler. 1000’lik bir motosiklet kabaca 120NM torkdeğerine sahip.

Elektrik motorları, hem de anında, devirlenmeye ihtiyaç duymadan, o kadar fazla güç üretiyor ki bunu eletronik olarak düşürüyorlar. Aksi takdirde kullanılabilir olmayacak kadar fazla güç mevcut…

GÜÇ KAYNAĞI
399 Volt, ısı yönetimi iyileştirilmiş bütünleşik kontrol birimine sahip pil yatağı.

Elektrikli Süper Motosiklet CURTISS HADES - Çatal Ayrıntı
Alüminyumun karbonla birleşimi şık bir karşıtlık oluşturmuş.

ÇIKIŞ GÜCÜ
217 Beygir (Üretilebilen azami güç)
96 Beygir (Kullanımdaki Zirve Değer)
49 Beygir (Kararlı Güç*)

Bulut bilişim yoluyla tamamen özelleştirilebilen yazılım ve güç kontrolü.

* Bu Steady Power olarak geçen bir güç türü. Bizler için yeni bir kavram, o yüzden açıklamasını aradım buldum. Elektrik motorlarında olan ve motorun verimliliğini belirleyen bir değermiş. Zamanla alışacağız 🙂

* Bu da, tıpkı TESLA araçlarda olduğu gibi bir yenilik. Teorik olarak internet üzerinden, motoru çalıştıran ve tüm özelliklerini belirleyen yazılımı indirmek mümkün.

AĞIRLIK
176,90 kg. (390 lbs.)

Normal gelebilir ama pil cidden ağır, başarılı bir değer bu 180 kilo.

KAFA AÇISI
27 dereceden (SWB), 31 dereceye (LWB) kadar ayarlanabilen açı.
Bu açılar ön-arka teker arasını 62 inçten (27°), 64 inçe kadar değişken kılıyor.
Sele yüksekliği de bu ayarla 28,5 ve 26,5 inç olarak iki seviyede kullanılabiliyor.

İlginç bir özellik çünkü doğrudan sürüş tarzını ve motosikletin dinamik özelliklerini değiştiriyor. Başka bir örneği var mı bilmiyorum.

JANT VE TEKERLEKLER
ÖN: Dunlop DT3 Lastik,
19 inç Karbon Fiber Jant
ARKA: Dunlop DT3 Lastik,
19 inç Karbon Fiber Jant

Elektrikli Süper Motosiklet CURTISS HADES - İki Hades Yandan
Kafa açılarının farkı fotoğrafta gösterilmiş.
Elektrikli Süper Motosiklet CURTISS HADES - Gri Ayrıntı

ŞASİ

Blok alüminyumdan mamul ana yapı, titanyum parçalar.

Arka Kısım
Tam ayarlanabilir maşa, RaceTech tek parça 6 inç esneme mesafeli amortisör.

Hades saf minimalizm felsefesiyle şekillendirilmiş ve ek işleme tabi tutulmamış yontma alüminyum parçalarla satışa sunulmuş.
Paslanma gibi dertleri olmasa, boya gibi aşınmasa da çizilme konusunda alüminyum da sorun yaşayacaktır. Yine de bu seviyelerde para harcayacak kişiler için bu da sorun olmasa gerek 🙂

Elektrikli Süper Motosiklet CURTISS HADES - Salıncak Ayrıntı
Arkadaki siyah parça karbon ve opsiyonel

FİYAT

60,000.00 USD (Amerika fiyatı)

Daha fazla bilgi için: Curtiss Motorcycles.com

Elektrikli Motosiklet Tasarım ve İnşa Yapısı

CURTISS - HADES (teknik-3)

İdeal Dengeye Doğru

CURTISS HADES - Teknik Çizim 2

Sıfırdan tasarımın faydası mükemmele daha yakın olabilme şansı vermesi.

Elektrikli motora geçişle motor boyutu ufalmış. Bu motosikletin boyuna da etki etmiş ve kısaltmış. Böylece motosikleti çevreleyen çemberde %30’dan fazla ufalma, %20 daha aşağıda ağırlık merkezi ve genişlikte de %45 ufalma sağlanmış.

Sonuç: insan bedenine daha uygun, daha rahat daha kolay hakim olabildiğiniz bir motosiklet.

400 Volt elektronik yapı, sıvı soğutmalı pil, invertör ve motorda çok daha düşük ısınma sağlamış. Bu sayede daha düşük akımla çalışabilir, daha ince kablo demetleriyle sistem yapabilir hale gelmişler. Daha hızlı doldurma süreleri de cabası çünkü 400 volt ciddi bir değer.

Bu yazı ilginizi çektiyse bir diğer süper elektrikli olan Arc Vector yazısını buradan okuyabilirsiniz.

Bu yazı Motosiklet Tanıtım kategorisinde yayınlanmıştır, kategorinin diğer yazıları için buraya tıklayınız.

Elektrikli Motosikletler yazıları için buraya tıklayınız.

Bir Cevap Yazın