EICMA 2018’deki Elektrikli Süperspor: SuperNEX

Elektrikli süperspor Kymco SuperNEX, EICMA’da bile gürültü kopardı: Süper Spor gibi görünen elektrikli! Bu görünüş tesadüf değil, iddiası da o yönde:

“SuperNEX Elektrikli gibi değil, süper spor bir model.”

EICMA 2018’de bir çok yeni model gördük ama KYMCO’nun tanıttığı elektrikli süperspor SuperNEX, dikkatimi çekti çünkü SuperNEX, “süperspor†ve elektrik kavramını harmanlayan bir model olma iddiasında.

Elektrikli motosiklette aradığımız üç eksik vardı:

1. Elektrik, motosiklet için çok uygun bir altyapı olsa da alışık olduğumuz o “ses” yoksa kıymeti yok diyorduk malum.
2. Vites alışkanlığımız.
3. Erişilebilir fiyatlarda spor duygusu veren motosiklet eksikliği

İşte SuperNEX bunları çözdüğünü iddia ediyor, nasıl mı?

SuperNEX en başından itibaren vites değiştirme imkanı verecek birinci sınıf bir vites kutusu ile düşünülmüş. Debriyaj içermeyen 6 oranlı vites kutusu sayesinde sürüş hissi gerçek bir spor motosiklet karaterini yakalamayı hedeflemiş. Unutmadan ekleyeyim, sınırlı kaydırma da mevcut; böylelikle vites düşürürken yapılan hataların affında da yardımcı olan teknoloji ihmal edilmemiş; tıpkı Üst sınıf spor motosikletlerdeki gibi…

Elektrik Motoru ve Ses, Sesi Çıkan Elektrik Motoru

Ben tatmin edici bulmasam da ilgin bir özellik eklemişler: Motor Sesi.

Bu da ne diyenlere hemen açıklama: Elektrik motorları sessiz ama vızıldamaya benzer bir ses katmışlar Super NEX’e,

Yani gazı açtıkça sesi tıpkı motosiklet motoru gibi artıyor.

Gerekli mi? Belki, olsa kötü olmaz ama seçtikleri ses kötü! Daha gümbür gümbür bir ses olabilirdi ama bu sesin uzun sürüşlerde kafa ağrıtması abartı olmaz herhalde (sesi videoda görebilirsiniz). Ama harici ses olması güzel! (Bakınız Harley Davidson LiveWire yazısı)

Aşağıdaki fotoğrafta görüldüğü gibi büyük bir motosiklet değil Super NEX, bana yan görünüşü biraz da Aprilia modellerini hatırlattı; özellikle şasi ve yan kabuğun (grenaj) görünüşü bu hissi verdi.

Yine de söylenmeli, derli toplu ve şık bir tasarımı var.

Her Zaman Canlı Karakter ve Her Süratte Ataklık İddiası

Elektrikli süperspor Kymco SuperNEX altı oranlı vites kutusu ile spor motosiklet karakterinin ruhunu ve hızını yola aktarıyor çünkü değerleri çok iyi:

• 0 – 100km/saat: 2.9 saniye,
• 0 – 200km/saat: 7.5 saniye,
• 0 – 250km/saat: 10.9 saniye!

SuperNex’in hızlanma değerleri gerçekten de çok çok iyi.

Güç Yönetimi

KYMCO, KYMCO FEP adında bir özellik eklemiş SuperNEX’e, “KYMCO Full Engagement Performance” demek olan bu özellik gazı korkusuzca açmanızı sağlıyor.

İşte bu önemli çünkü elektrikli motorlardaki ani güç aktarımı tehlike yaratan bir sorun. FEP ile gaz fazla açılsa bile tekere kalkma ya da sıyırma oluşmuyor. FEP aynı zamanda sert fren anında da arka tekerin kalkmasını ve kilitlenmeyi önlüyor  (ABS). Üstelik FEP’in devreye girişi de ayarlanabiliyor. Alttaki video bunu anlatıyor.

Sürüş Kipleri

SuperNEX, modern motosikletlerin olmazsa olmazı sürüş modlarını da işin içine dahil etmiş.

• Poised (Teyakkuzda, hazır)
  Ara sokaklarda efendi gibi sürmek için
• Assertive (iddialı), Şehirli ama biraz daha ciğerli.
• Bold (cesur), ufak ufak gazlamak isteyenlere, şehirden çıkıp rüzgarı hissetmek isteyenler için
• Extreme (Aşırı), ne varsa kullanmak için, pistlere uygun güç seviyesi, tehlike yaöşamak isteyenler için 🙂

Son Söz

Elektriklilerin gelecek olduğunu düşünüp takip ediyoruz; KYMCO’nun bu adımı biraz daha performans odaklı olsa da yenilikçi bakış açısı ve (garip de olsa) alışkanlıklarımıza hitap eden eklentileriyle dikkate değer!

Elektrikli Motosikletler yazıları için buraya tıklayınız.