ECE 2206 artık yürürlükte. Yeniliklerden bahis etmeden önce , şöyle biraz geriye gidelim. Bell firmasının Star modeli 1963’te ilk kez piyasaya çıktığından beri kapalı kask teknolojisi pek değişmedi. Günümüzde her marka, her tür, her model kaskta ortak yapı var:
- Köpük (strafor) dediğimiz polistiren malzemeden darbe emici katman.
- Dış yüzeyde sert dış kabuk (kaskın dışı). Bu katman plastik, pleksiglas, pahalı modellerde karbon.
Kısacası dünya para verdiğimiz pahalı kasklarımız boyalı plastikten ve içinde de kaliteli köpükten başka bir şey değil.
Böyle söyleyince pek de “güvenli” gelmiyor değil mi? Ancak bu yapı etkili olduğunu zaman içinde kanıtladı. Kasklar kazalarda sayısız hayat kurtardı ve kurtarmaya devam ediyor. Özellikle kazalardan sonra kaskın üzerindeki darbeleri görünce işe yaradığını görüyorsun. Yıllar süren gelişim, araştırma ve iyileştirmeler, karbon fiber dış kabuk yapıları, dahili güneşlikler, çıkarılabilir ön taraf gibi özellikler ile kasklarımız güzel ve şık, hem de güvenli ürünler.
Ama işler değişiyor
Bildiğiniz gibi standartlar devamlı geliştiriliyor. Sonuçta daha fazla güvenliğe kim hayır der ki? Avrupa Birliği de yeni motosiklet kaskı standartlarını yeniledi. AB, motosiklet kaskları test standardını “ECE 22.06” koduyla yeniledi ve güvenlik standardını yükseltti. AB’de ECE 2206 Ocak ayında yürürlüğe girmişti. 1 Temmuz’dan itibaren AB sınırları içinde satış için zorunlu hale de gelmiş oldu yani.
Peki ne değişecek?
Görünüşe göre ECE 2206 standardını plastik / fiberglas kabuklu kasklara ek yük getiriyor. Daha kalın, daha ağır dış katman olacak. Karbon ve Kevlar yapıya sahip kasklarda buna gerek olmayacak gibi. Çünkü bu malzemeler hafif olmalarına rağmen yeni standartları karşılıyor. Ek olarak, iç köpük de ya daha kalın olacak ya da birden fazla katmana sahip olacak.
Kısacası en üst seviye (pahalı) bir kask almadığımız sürece daha ağır ve daha büyük bir kask alacak gibiyiz.
Dahası da var
Yeni test protokolünde önemli bir fark var. Çarpma anında, kaskın kafanın etrafında hafifçe dönmesine izin verilecek. Bu yeni ölçüt, MIPS türündeki teknolojilerin yaygınlaşmasına yol açacak. Bu da kafa ve boyun kısmının çok daha iyi korunması demek.
Bir diğer yeni test, kameralar ve/veya Sena ve Cardo gibi iletişim cihazları takılmış kasklar için: çarpışma anında bu ilave aksesuarların etkisi ne olacak?
Vizörler içinde yeni test var. Sürüş anında yoldan ya da bir diğer araçtan gelen nesne vizöre ne yapacak, buna da bakacaklar. Bunun için pek de ufak olmayan, çelikten bir parçayı vizöre atmak da var.
Abarttıkları düşünebilirsiniz ama daha önce önünüzdeki kamyondan düşüp, yerden seken ve kaskınıza isabet eden çakıl taşıyla tanışmışsanız, bu testin gerçek bir ihtiyaç olduğunu fark edersiniz.
Yeni bir kask tasarlamak büyük markalar için bile ucuz bir iş değil. Bu nedenle AB uyumlu kaskların indirim bölümüne hemen düşmesini beklemeyin. Üstelik ilk modellerden itibaren puan arttırmak ya da testlerde daha başarılı olmak için düzeltmeler de ciddi maliyet getirecek.
Kısacası yeni kask güvenlik standartları bir süreç ve ilk bölümüne henüz girmiş bulunuyoruz.
Satışta ECE2206 sertifikalı bir kask var:Arai Quantic. Üstelik Arai bu modeli 2020’den beri sunuyor. Ülkemizde 14’000 liralık fiyatı var (04 Ekim 22, dolar 18,5 lira civarında iken).Yurt dışında da yaklaşık 600 dolar. Fiyat diğer kask markalarına ve modellerine göre uçuk değil.
Peki ya DOT ve Snell?
ECE standartları saygın ama ABD DOT’u ve bir vakıf olan Snell derecelendirmeleri ile bağlantıları yok. Hepsi birbirinden bağımsız kuruluşlar. Bununla birlikte insan kafası ve motosikletler ya da yollar aynı yapıya, dinamiklere sahip. Herkes standartlarını geliştirmek istediği için zamanlar benzer testler DOT ve Snell’e de dahil edilecektir.
Ha olmaması sorun mu? Değil zira kask üreticileri çok büyük bir pazar olan Avrupa için standartlarını yükselttiklerinde diğer pazarların buna bir itirazı olmayacaktır tabii ki.
ECE 22.06 spesifikasyon ve test metodolojileri hakkında ayrıntılı bilgi isterseniz ECE bu 126 sayfalık PDF‘yi yayımlamış.
https://www.advrider.com/new-euro-helmet-testing-standards-will-likely-lead-to-changes-worldwide/