Kategori: Püf Noktası

  • Kurtarmaya çalışırken…

    Bakışın, fren yerine yatırmanın önemi Motosiklet bakış ve viraj konusunda ders gibi bir video. Fren yapmak yerine bakışını viraj çıkışına taşısa, motosiklet kendiliğinden yatacak ve kaza yapmayacak hatta rahatça dönecek… Motosiklette bakış konusunu daha önce burada işlemiştik İlgili yazı Bu yazı Motosiklet Acemileri İçin, Sürüş Teknikleri, Motosiklet Videoları kategorilerinde yayınlanmıştır

  • Motosikletinizin arkası kaydığında ne yapmamalısınız (high side)?

    High side aşırtma düşüşünden kaçının Motosikletten düşmek her türlü kötüdür ama en tehlikelisi: high side dediğimiz düşüş şeklidir. Ne yaparsanız yapın bu hale düşmeyin. Zira en kötü düşüşlerden birisidir. Videoyu izleyerek başlayalım:  Bu düşüşün adı high side (hayğ sayd)’ dır. Biz high side yerine türkçesini kullanalım ki anlaşılır olsun: aşırtma düşüşü diyelim. Aşırtma düşüşler motoru…

  • Kaskınız Rüzgar Aldığında

    Bir çoğumuz kask alır ve kullanmaya başlarız. Oysa birçok kaskın vizörü ayarlanabilir bir şekilde tasarlanmıştır, ve kafamıza uygun bir şekilde ayarlanması gereklidir. Eğer kaskınız rüzgar alıyorsa, ve bu rüzgar hızınızla birlikte artıyorsa, vizörünüz ayarsız demektir. Kaskınız rüzgar aldığında rahat sürüş yapamazsınız. Boşluk hem esinti, hem de ses yapar; dikkatinizi dağıtır. Hızlı çözüm: selobant Yolda iseniz…

  • Rota Planlama Nasıl Yapılır?

    Rota planlama özellikle grup gezilerinde önem kazanıyor. Hepimizin bildiği gibi bir çok profesyonel navigasyon programı var. Fakat ayrı bir cihaza ihtiyaç duymadan da bilgisayarımız yada cep telefonumuz üzerinden ulaşabileceğimiz bir çok uygulama ücretsiz olarak bizleri bekliyor. Bunlardan en pratiği şimdilik Google Haritalar olarak öne çıkıyor. Eskiden Google Earth ya da başka sitleer de kullanıyorduk ama…

  • Frenleme Alıştırmaları ve Tavsiyeler

    Motosiklet Frenleme Alıştırmaları ve Tavsiyeleri. En zor konulardan birisidir. Hangi frenleme alıştırmalarını yapmalıyız ki doğru frenlemeyi öğrenelim?

  • Motosiklet Sürüşünde Görünürlük

    Görünürlük motosiklet dünyasındaki en önemli olgulardan biridir.  Dolayısıyla bu bölümde görünür olmanın yollarını sizlerle paylaşacağız. Motosiklet görünürlük konusunda şanssız bir araç. Trafikteki diğer hiçbir sürücü motosikletleri görmüyor. Dolayısıyla motosiklet görünürlük açısından öne çıktığı oranda daha güvenli hale gelecek. Birinci güvenlik kuralımız “Gör” ve “Görünür Ol” kavramları etrafında şekillenecek. “Gör” kısmını zaten bakış, SIPDE gibi başlıklarda…

  • Kışa Girerken

    Kış dediğimiz tabiidir ki yağmur – çamur, kar – buz. Öncelikle kendimizle başlayalım, hava ve yol şartlarından önce: Mutlaka ve mutlaka kışa göre giyinin. Yazlık kıyafetleriniz sizi üşütmekle kalmaz, motor kullanabilme yeteneklerinizi elinizden alır. Örnek olarak yazlık eldivenlerle kullanımda beş dakika içerisinde elleriniz donar ve ne frenş ne de debriyajı hissedemezsiniz. Rüzgar kışın kaskınıza da…

  • İlk Uzun Yol Deneyimleri

    İlk uzun yol acemi motosiklet sürücüsü için her zaman farklıdır. “Oldum.” demenin ilk kanıtıdır çoğu zaman. İşte aşağıdakiler de benim ilk uzun yolumda aldığım notlar; faydalı olması umuduyla… Toplamda dört gün süren yoğun İstanbul turu sonucunda öğrenilenler. Sırt çantası iyi bir fikir değil. Zira uzun yol ve sürüş pozisyonu ile birleşince bel ve popo (evet,…

  • 50 km./s < Sürüş Deneyimlerim < 100 km./s

    Motosiklet 50-100 km arası aceminin kendini iyi hissettiği süratler değil mi? 🙂 Bu yazıdan önce aşağıdaki yazıyı okumak isteyebilirsiniz: Hımm… Elli km/s yüksek hız mı demiştik? :)Elli ile yüz km/saat arası fark ettiğim şu: motosikletler 50 km. üzerinde daha rahat gidiyorlar, kendilerini buluyorlar. Yönlendirilmeleri daha kolay ve daha kararlı oluyorlar sürat arttıkça. Özellikle virajlar düşük…

  • Bir Arıza Hikayesi – Karbüratöre Gelen Pislik

    Otoyol çıkışında Hışır (motosikletimin adı) huzursuzlandı ve rölanti düşürdü. Pek sallamadım, daha doğrusu anlamadım. Geldik varacağımız yere, bir daha stop etti. Yedik içtik, bastım marşa; çalışmadı. Zorladık. Olmadı. Geldik zurnanın zart dediği yere. Otoyoldan Sahil Evleri’ne geldik ve Hışır sustu. Sonrasında çalışmayınca oradan gelen bir motorcu ile depoyu sök, hortumlara bak, buji sökelim derken hava…

Exit mobile version