2022 adventure motosikletleri ufak ufak ortaya çıkmaya başladılar. Ben ortaya karışık dikkatimi çeken modelleri listeledim. 2022 adventure motosikletleri içinde Aprilia Tuareg ve Moto Guzzi ise gözdelerim. Alır mıydım? Sanmıyorum 🙂 Beğenmek başka, satın almak başka çünkü.

MSRP: Manufacturer sale retail price üreticinin önerdiği liste satış fiyatı demek. Bu sayfadaki fiyatlar Avrupa pazarı fiyatları. Ama… bizde fiyatlar tabii ki vergi ÖTV derken aynı değil.

2022 Aprilia Tuareg

MSRP: 11’999 USD

Motor tipi: sıvı soğutmalı, sekiz valfli, paralel ikiz.
Hacim: 659 cc.
Güç: 80 beygir-59kW, 9.250 devir/dakika.
Tork: 70 Nm, 6.500 devir/dakika.
Şanzıman: 6 vitesli.
Ağırlık: 204 kg.

Yol testi, değerlendirme için burayı (ingilizce, youtube), resmi Türkiye web sitesi için de burayı ziyaret edebilirsiniz.

2022 Benelli TRK 800

Türkiye fiyatı: 90’000 ₺ üstü

Motor tipi: Sıralı 2 Silindir, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, 4 valf, silindir başına, DOHC.|Hacim: 754 cc.
Güç: 75 beygir-56 kW, 8.500 devir/dakika.
Tork: 67 Nm, 6.500 devir/dakika.
Şanzıman: 6 vitesli.
Ağırlık: 226 kg.

Satar mı? Sanmıyorum. Neden? Çünkü TRK 502 bile 90bin liraya koşuyor… Daha fazla bilgi için resmi Türkiye web sitesi için burayı ziyaret edebilirsiniz.

2022 Moto Guzzi V85 TT Guardia d’Onore

Motor tipi: enine 90 ° V-twin, silindir başına 2 valf (titanyum emme) hava soğutmalı. | Hacim: 853 cc.
Güç: 76 beygir-56 kW, 7.500 devir/dakika.
Tork: 82 Nm, 5.000 devir/dakika.
Ağırlık: 240 kg.
Moto Guzzi V85 TT resmi web sayfası için de (İngilizce) burayı ziyaret edebilirsiniz.

2022 Triumph Tiger Sport 660

MSRP: 9’295 USD

Motor tipi: Sıvı soğutmalı, 12 valfli, DOHC, sıralı 3 silindirli, 240° ateşleme düzeni | Hacim: 660 cc.
Güç: 81 beygir-(59,6 kW,) @ 10,250 devir/dakika.
Tork: 64 Nm, @ 6.250 devir/dakika.
Şanzıman: 6 vites | Ağırlık: 206 kg.

Triumph ve Tiger ülkemizde seviliyor. Tiger Sport 660 ise daha arazi olmasa da adventure olarak geçen bir model. 660’lık motor, büyük hacim sevmeyenlerin aklını çelebilir. Değerlendirme videosu burada, İngiltere sayfası burada.

2022 Honda Africa Twin DCT URBAN

MSRP: 15’990 EURO

Motor tipi: Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 8 valfli Paralel ikiz silindir, 270° krank ve Uni-kam.
Hacim: 1084 cc. | Güç: 102 beygir-75 kW, @7’500 devir/dakika
Tork: 105 Nm, @6’250 devir/dakika
Şanzıman: 6 vites | Ağırlık: 226 kg.
Depo hacmi: 18,8 L

Africa Twin URBAN diyor ama yine de tel jantlardan vazgeçmemiş. Buna karşılık DCT ile konfor, şehir ve pratikliği öne çıkarıyor Honda.

“Alır mıydın?” derseniz düşünmeden, altlarda göreceğiniz CB500X’ü alırdım. Daha alçak, daha az yakıyor ve ben araziye çıkmıyorum.

2022 Kawasaki Versys 650 Urban

MSRP: 8’899 USD

Motor tipi: Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, Paralel ikiz silindir, DOHC, 8 valf.
Hacim: 649 cc.
Güç: 67 beygir-49 kW | Tork: 61 Nm.
Şanzıman: 6 vites | Ağırlık: 219 kg.
Depo hacmi: 21 Litre

2022 Suzuki V-Strom 650 XT

MSRP: 9’340 EURO

Motor tipi: 90 derece V-Twin, V2, silindir başına dört zamanlı 4 Valf.
Hacim: 645 cc.
Sıkıştırma oranı 11.2:1.
Güç: 69,7 beygir-50,9 kW, @8’800 devir/dakika
Tork: 69.0 Nm @6’300 devir/dakika
Şanzıman: 6 vites.
Ağırlık: 216 kg.
Depo hacmi: 20 L

“Her yola uygun” işte aynen böyle tanımlıyor Suzuki resmi web sitesinde yeni XT’yi. Her gün kullanmak için uygun. Üstelik her yol şartı için. İşe gidip gelin, sert koşullar, ya da yağmurlu zeminler, arazi sürüşleri dahil olmak üzere her yola uygun. Hatta uzun otoyol sürelerinde bile iki kat konfor vaat ediyor Suzuki. V-Strom 650XT hayli iddialı geliyor.

İngiltere Suzuki resmi web sitesi: bikes.suzuki.co.uk/v-strom-650xt

2022 Yamaha Tenere 700 Raid

Prototip (konsept) ama 2022’de gelebilir!

Akrepovic full titanyum egzozu ve gerçek arazi performansı için ayarlanmış parçalarıyla Ténéré 700 Raid ortalığı sallayacak gibi…

Motor tipi: EURO 5, 4 zamanlı, 2 Silindirli, Sıvı soğutmalı, DOHC.
Hacim: 689 cc. | Sıkıştırma oranı 11,5 : 1. | Güç: 54 kW, @9’000 dev/dak.
Tork: 68 Nm, @ 6.500 devir/dakika | Şanzıman: 6 vites.
Ağırlık: 204 kg. | Depo hacmi: 16 litre

Daha fazla bilgi için: yamahamotorsports.com/adventure-touring/yamaha-tenere-700-RAID-prototype

2022 Royal Enfield Himalayan

MSRP: 5’300 EURO

Motor tipi: Tek Silindirli 4 zamanlı, SOHC Tamamen soğutmalı,.
Hacim: 411 cc.
Çap x Strok 75 mm x 55 mm.
Sıkıştırma oranı 95 l.
Güç: 24,3 bbeygir-(17,88kW,) @ 6500 devir/dakika.
Tork: 23,6 ft/lbs @ 4000-4500 devir/dakika.
Şanzıman: 5 vites.
Ağırlık: 43 lbs.
Depo hacmi: 4 galon

2022 Honda CB500X ABS

MSRP: €7,240 EURO

Motor tipi: Sıvı soğutmalı, paralel ikiz 8 valf
Hacim: 471 cc. | Sıkıştırma Oranı 10.7:1
Güç: 48 beygir-35kW, @8’600 devir/dakika.
Tork: 43 Nm, @6’500 devir/dakika.
Şanzıman: 6 vite | Ağırlık: 199 kg.
Depo hacmi: 17,5 L

Bilindik Honda sağlamlığı ve pratikliği araziye taşınıyor 🙂 Tıpkı V-Strom gibi her yola uygun, her gün kullanmak isteyenler için Honda’nın önerisi CB500X.

Bu yazı Motosiklet Tanıtım kategorisinde yayınlanmıştır; kategorinin diğer yazıları için buraya tıklayabilirsiniz.

Siz de fikrinizi söyleyin!

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir